廣州市企業申報兩化融合可以得到哪些的支持？

1、工信部、省工信委部門項目資金申報優勢、資質評定優勢；

2、地方性政府補貼，兩化融合貫標的企業在后續的政府專項資金支持中也會得到比較大的收益，因為省、市經信委的后續政策與專項資金也比較多，如技術改造、技術創新、

貫標的企業在后續的政府專項資金支持中也會得到比較大的收益，因為省、市經信委的后續政策與專項資金也比較多，如技術改造、技術創新、信息化發展專項等等，這些與兩化融合貫標成果是緊密相聯的。

3、政府采購、市場采信機制方面具有巨大的優勢。

4、工業轉型升級項目的CPS測試驗證解決方案應用推廣任務申報中，通過兩化融合評定的企業加6分。

5、通過評定的企業將在省技術改造、戰略性新興產業等專項資金政策上給予優先支持。

兩化融合價值點

（1）轉型升級：傳統企業在如今的市場上面臨著前所未有的挑戰，進行兩化融合貫標是轉型升級，實現可持續發展的關鍵路徑。

（2）實力認證：企業兩化融合貫標類似于企業質量管理體系貫標，既是企業兩化融合水平的直接體現，又是企業綜合實力的一項認證，對企業品牌影響力的傳播極具價值。

（3）競爭優勢：以新型能力的培育作為兩化融合工作的出發點和著力點，將技術進步、組織變革、流程優化以及數據分析利用等轉化為企業的新型能力，提高競爭力。

（4）規避風險：通過頂層設計，規避企業信息化建設常見問題和風險，護航企業良性發展。

（5）提升管理：通過咨詢診斷及制度優化，提升企業信息化管理水平，以信息化工具規范企業發展。

（6）獲得政府的獎勵

兩化融合可以扭轉工業化生產不足

目前，對兩化融合的理解有很多，但兩化融合的初衷是工業化和信息化這兩個歷史過程的整合。對于尚未完成工業化的國家，不僅要繼續推動工業化，還要抓住信息化發展機遇。如何促進信息化與工業化的融合協調發展是一個非常具有挑戰性的問題。

目前，世界正處于從工業社會向信息社會轉變的過程中。信息化規律不同于工業化，產業競爭生態必然會發生重大變化。冠智達認為，面對新的信息發展規律，發達國家所具有的產業優勢和管理優勢將不再存在甚至成為“負擔”。在這種情況下，中國有可能實現“曲線超車”。例如，中國ICT產業和互聯網產業在世界工業競爭中的地位明顯高于中國傳統產業。未來，在融入信息時代新規律的新興產業和實現信息化轉型的傳統產業中，中國將有越來越多的機會走向世界的前沿。

兩化融合貫標工業化和信息化都有自己的規律、特征和方法。規律、工業化的特征和方法目前來看發達國家已經掌握得很清楚，但信息化的新規律都在探索中，并沒有得到很好的掌握。當工業化規律相對明確，信息化規律需要進一步深化時，兩者的整合就更加困難。在這個過渡時期，許多新概念將不可避免地出現。這些概念大多是從不同的角度在描述兩化融合，“云、大數據、互聯網+、智能制造”這些概念似乎有所不同，但實際上都是兩化融合的某些方面。我國兩化融合的目標就是既要把握好工業化的規律，又要把握好信息化的規律，兩者不可偏廢， 兩者都要兼顧，更要讓兩者相互促進、融合協調發展。

解讀兩化融合的概念可能沒那么難，但是當涉及到實際操作時，將遇到各種問題。不同行業有不同行業的不同規律，不同階段有不同階段的規律。很難找到適用于所有行業和階段的普遍規律。這導致在兩化融合的早期階段工作非常的困難。

推動信息化的發展，兩化融合工業化基礎固然重要，但不一定是先決條件。以汽車工業為例：在內燃機領域，我國已經落后于發達國家十多年甚至幾十年，在短期內取得突破，但是現在汽車工業逐漸轉向電動車。在電動車領域大家都是從零開始，我國汽車工業如果把握住機會，就有可能在電動車市場上占有一席之地。在這個例子中兩化融合就意味著不要一味的堅持傳統的內燃機發展模式和道路，而是加緊攻克電動車共性關鍵技術和運營管理新模式，加快構筑電動車競爭新秩序新生態。

兩化融合在工業化不足的問題上，我們需要思考如何整合新思維、新規律，實現融合創新發展，打造新的競爭格局，形成新的競爭優勢。冠智達認為，工業化和信息化在某些角度上是有沖突的，如果在這些方面工業化過于完善，勢必將對信息化發展造成阻礙。例如：我國的錄影帶產業發展并不完善，這卻讓后來的數字化存貯暢通無阻，而反觀歐美，錄影帶產業非常發達，成為了數字化存儲的阻礙，很多發達國家在這方面的發展都落后于中國。

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