在制造業(yè)高質量發(fā)展的征程中，廣東省積極推進制造業(yè)單項冠軍企業(yè)的培育與認定工作，旨在打造一批具有國際競爭力的專精特新企業(yè)。依據(jù)《廣東省制造業(yè)單項冠軍企業(yè)遴選管理辦法》，認定聚焦于細分產(chǎn)品市場的長期專注度、全球領先的市場份額、強勁的持續(xù)創(chuàng)新能力等關鍵指標。產(chǎn)業(yè)集群作為廣東制造業(yè)的顯著特征，為單項冠軍的成長提供了得天獨厚的土壤。然而，在追逐單項冠軍的道路上，產(chǎn)業(yè)集群所帶來的優(yōu)勢也潛藏著轉化為劣勢的風險，尤其是在細分領域深耕過程中，企業(yè)易陷入一些認知與實踐誤區(qū)。

　　一、產(chǎn)業(yè)集群下細分領域深耕的優(yōu)勢慣性陷阱

　　產(chǎn)業(yè)集群賦予企業(yè)成本優(yōu)勢、技術溢出效應與完善的產(chǎn)業(yè)配套。在申報制造業(yè)單項冠軍時，部分企業(yè)過度依賴這種優(yōu)勢慣性。一方面，在成本控制上，單純依靠集群內低價競爭策略維持市場份額，忽視通過技術創(chuàng)新、管理優(yōu)化實現(xiàn)降本增效。

　　另一方面，技術創(chuàng)新上的“搭便車”心理作祟。集群內知識、技術傳播迅速，部分企業(yè)不愿投入大量資源自主研發(fā)，而是等待其他企業(yè)創(chuàng)新成果外溢。《管理辦法》強調企業(yè)年度研發(fā)經(jīng)費支出占主營業(yè)務收入原則上達到3%以上，過度依賴技術溢出的企業(yè)難以達標，在核心自主知識產(chǎn)權擁有量、參與標準制定等方面也處于劣勢，削弱在細分領域的持續(xù)創(chuàng)新能力。

　　二、市場同質化競爭與細分賽道鎖定風險

　　產(chǎn)業(yè)集群內企業(yè)高度集中，產(chǎn)品同質化現(xiàn)象嚴重。在廣東玩具產(chǎn)業(yè)集群中，眾多企業(yè)集中于中低端玩具制造，產(chǎn)品功能、設計相似。當企業(yè)瞄準單項冠軍認定，在細分市場選擇上易扎堆熱門賽道。如在智能玩具興起時，大量企業(yè)涌入，卻缺乏對自身核心競爭力與市場需求的深度分析。這不僅加劇同質化競爭，還可能導致企業(yè)在熱門細分賽道過度投入，忽略自身優(yōu)勢領域的拓展與深耕。

　　長期處于同質化競爭，企業(yè)利潤空間被壓縮，難以投入資金進行研發(fā)與品牌建設。同時，一旦熱門細分賽道市場飽和或競爭格局固化，企業(yè)將面臨生存危機。而制造業(yè)單項冠軍要求企業(yè)在相關細分產(chǎn)品市場擁有較高市場地位與份額，同質化競爭與錯誤的細分賽道選擇，使企業(yè)在認定競爭中處于不利地位，難以脫穎而出。

　　三、產(chǎn)業(yè)集群的路徑依賴與新興技術轉型困境

　　產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展往往形成成熟的技術路徑與生產(chǎn)模式，企業(yè)易產(chǎn)生路徑依賴。在廣東省傳統(tǒng)制造業(yè)集群，如紡織、家具產(chǎn)業(yè)中，企業(yè)長期沿用傳統(tǒng)工藝與生產(chǎn)流程。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術興起，這些企業(yè)在向智能制造轉型時面臨重重困難。

　　申報制造業(yè)單項冠軍需企業(yè)生產(chǎn)技術和工藝達到國際先進國內領先水平，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)若不能及時突破路徑依賴，擁抱新興技術，將在技術水平上與競爭對手拉開差距。例如，傳統(tǒng)紡織企業(yè)若不引入數(shù)字化設計、智能化生產(chǎn)設備，無法實現(xiàn)生產(chǎn)效率提升、產(chǎn)品個性化定制，難以滿足現(xiàn)代消費者需求，在細分市場的競爭力也將逐漸喪失，與單項冠軍認定標準漸行漸遠。

　　四、區(qū)域協(xié)同失衡與產(chǎn)業(yè)鏈整合難題

　　廣東產(chǎn)業(yè)集群分布廣泛，區(qū)域協(xié)同發(fā)展對企業(yè)在細分領域做強做大至關重要。但在實際中，珠三角與粵東西北地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展差距較大，區(qū)域協(xié)同失衡。在單項冠軍培育過程中，珠三角企業(yè)憑借資源、技術優(yōu)勢占據(jù)主導，粵東西北企業(yè)發(fā)展受限。如在電子信息產(chǎn)業(yè)，珠三角企業(yè)掌控核心技術與高端制造環(huán)節(jié)，粵東西北多從事低附加值加工業(yè)務。

　　此外，產(chǎn)業(yè)集群內部產(chǎn)業(yè)鏈整合不足。部分企業(yè)過于關注自身利益，缺乏產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同合作意識。以汽車產(chǎn)業(yè)集群為例，零部件供應商與整車制造商溝通不暢，導致零部件研發(fā)與整車需求脫節(jié)。而制造業(yè)單項冠軍認定鼓勵企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游融通創(chuàng)新，區(qū)域協(xié)同失衡與產(chǎn)業(yè)鏈整合難題，阻礙企業(yè)在細分領域構建完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，影響企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位與影響力提升。
 

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